Matti Lehikoinen testet Intense Factory M6 Race Setup

optisch a traum,funktion wird um nichts schlechter sein(wenn ned besser )

denk da matti is a heisser kanditat auf siege...

Matti M6 EVO

Der Matti war jetzt einige Zeit in USA zum Testen und hat mit Jeff Steber an "seinem" Bike gearbeitet.... anbei ein paar pics.... der Rahmen ist der erste Entwicklungsschritt zum M6 Evo vom Matti....


mehr Bilder kommen bald auf unserer Website.... auch weitere Entwicklungsstufen....

Schön!!! Sieht gut aus!!!

mit schnellspannachse am hinterrad???

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das is schon ne schraubachse, aber halt mit normalen ausfallenden.
Find das hydroformed Unterrohr sehr geil...schade das es das nich am normalen m6 gibt...vllt ja 2009

weshalb ist das unterrohr gebogen?

genaue Details zum Rahmen werden auf www.ms-racing.at veröffentlicht- leider kann ich noch keinen genauen Zeitpunkt für die Veröffentlichung angeben (kann unter Umständen erst nach den Sea Otter Classics sein).

wird der rahmen mit dem gebognen unterrohr so auf den markt kommen?

Wer will n Santa Cruz VP-Free....

der Rahmen bleibt vorerst dem Worldcup vorbehalten und wird nur von einzelnen Fahrer gefahren. Ob dieser Rahmen jemals so in den Handel kommt bleibt ungewiss und der bereits erhältliche M6 stellt nach wie vor das Flagschiff der Intense Produktpalette dar. Man darf aber gespannt sein welche Neuheiten auf den Sea Otter Classics gezeigt werden.

Ich mag auch ein "einzelner Fahrer" sein

unter die Top 20 im Worldcup fahren hilft.

Gibts eigentlich des tazer nimma des jahr???

Dann müsst der Michi Staufer schon für euch fahren

ja,oder der "mathias haas"

und wie viel is dieser worldcup m6 rahmen leichter als der normale?? ( im fall das er es überhaupt ist!) und was ist noch anders?? z.b. geometriemäßig?? und wiso gibts die wirklich feinen rahmen von intense nie zu kaufen?? z.b. eben dieser m6 frame oder das socom mit flacherem lenkwinkel..

warums diese teamrahmen nur selten zu kaufen gibt steht z.b in der neuen dirt in dem bericht über die athertons und dem neuen commencal....

....problem is einfach das die typen teilweise so gewöhnungsbedürftige geo vorstellungen haben das ottonormalverbruacher (zumindest 90% davon) damit nicht ordentlich fahrn könnten....also für die breite masse eher unbrauchbar....also kommens eher selten genauso in den handel....

gut erklärt! Im Grunde ist es so, dass wirklich jeder Fahrer seine eigenen Spezifikationen hat, die mal eher dem entsprechen was auch für die Masse gut ist und manche weniger. Das Intense Factory Team ist natürlich auch dazu da, dass verschiedenen Dinge ausprobiert werden, um sie vielleicht in die Serie einfließen zu lassen- allerdings müssen sich diese Sachen oft erst einmal bewähren und dann kann man weitersehen- ich denke mal dass das M6 so wie es jetzt ist ein mördergeiles Bike ist und dass das M6 evo vom Matti einfach nur das verschärfte Renngerät ist (vielleicht zu vergleichen mit Porsche: der Normalverbraucher kann bis zu einem GT2 alles kaufen, beim GT wirds schon ausgesuchter und die absoluten Rennwaffen bleiben eben Rennteams vorbehalten)

Bezüglich der Top 20 Fahrer: ja wäre cool einen der beiden oder einen anderen sauschnellen Österreicher auf einem Intense zu sehen.